話說春運

　　變化中的小家與大國

　　1月21日，2019年春運拉開帷幕。在40天內，預計全國旅客發送量將達到29.9億人次。改革開放以來，中國的人口出現了大規模的流動，春運40年巨變的背后是一個流動的、不斷進步的中國。

　　“愛的行囊”濃縮小家的奮斗

　　郝雪梅

　　春運期間的火車站，每個人都背著行囊。讀研究生的女兒給母親買了一支網紅口紅；在寧波工作的小伙子給母親帶了兩盒野山參，花了半個多月的工資；湖南湘西的一位務工人員給母親帶了治療氣管炎的藥品……

　　春運數十年，一個重大變化是旅客們帶著的行李從大件的被褥卷，演變成如今的各種禮盒。大家把對親人的愛都裝進了行囊里，而行囊是對家的濃情。

　　從便捷、輕松的角度看，“肉身帶行李”確實不劃算，比如商業發展了，禮物在很多地方都能買到；加劇了客運的壓力，不僅導致運力緊張，還降低車廂內乘客的舒適感；沉重的行李箱給返鄉的人增加了勞動量……

　　然而，我們不能簡單地從效率的角度去理解親情的厚重。沉重的行囊，回家的路，二者合在一起就有了特殊意義——我們背著的更是一種深情的凝望，傳達的是對親人的情感。自己在外辛苦一年，親人在家盼望一年，雙方的情感需要某種介質來傳遞，也需要一個出口來表達。在不善于表現內心情感的中國人身上，“千里鵝毛”與厚重行囊一樣，交織著的是深藏內心的情感。

　　正如我們大口吃飯，母親會開心地覺得我們接收到了她的關愛一樣，雖然車廂擁擠、行李沉重，但那份感情包裹其中。行囊隨著社會發展在變化，也是我們一個個奮斗者和家庭經濟能力變化的縮影，但不變的，永遠是鄉戀與親情。

　　“春運一分鐘”展現的速度與激情

　　朱丹

　　一分鐘，春運路上會發生什么？復興號高鐵運行5833米；地勤機械師檢查零部件325個；上海虹橋站850名旅客刷臉刷證進站……這一個個“一分鐘”組成了我們安全舒適的回家旅程。

　　近日，央視新聞推出微視頻《春運一分鐘》，一個個小片斷中，展現了流動中國的速度與激情。

　　這部短視頻雖然只有兩分多鐘，但卻讓人看到了科技的發達。比如緊張有序的安檢通道、刷臉進站、自助取票等。隨著社會的進步，科技已經越來越多地應用到鐵路服務中，成為提升工作效率和服務質量的重要手段。這背后是我國的科技實力。

　　每一項技術的背后都是無數人的奉獻與堅守。比如，12306互聯網售票、車票實名制等相關領域的關鍵技術，讓我們實現不再排隊、黃牛大大減少。

　　春運在歲月中歷練成長，越來越展現出成熟的服務。客服、安檢員、鐵路線路工、卸污工、地勤機械師等，每個崗位都緊張有序。這些有條不紊的勞動者，舉手投足間都體現出鐵路職工的業務水準與服務技能，更展現出積極、熱情和溫暖的精神素養。也正是在不同環節的服務中，旅客們越來越感受到鐵路發展帶來的便利與獲得感。

　　我們的春運，每一天都是由無數個這樣的一分鐘組成。這得益于鐵路發展的藍圖徐徐展開、規劃一一落成。

　　“反向春運”照見發展印跡

　　余明輝

　　據交通運輸部消息，今年全國范圍內“反向春運”特征明顯。除夕前一周，前往上海、北京、廣州、深圳等地的機票預訂量同比增長超40%。同時，節前還存在客流由特大城市或省會城市向周邊城市遷徙的特征。

　　反向春運既可解決搶不到火車票的難題，又降低出行之苦、提升體驗，更能減輕運力壓力，優化春運資源。相關方面長期以來一直呼吁和倡導“反向春運”。

　　然而長期以來，“反向春運”的實踐效果并不理想，其中，老人固有的兒孫承歡膝下才叫團圓的傳統思維是重要因素；此外，到大城市過年，花費并不比傳統的回鄉過年少，也是很多家庭考慮的原因。從更深層面看，大城市就業、落戶等難題長期存在，年輕人自己立足都難，更難有余力為父母等家人安排在大城市過年過節。

　　如今，“反向春運”凸顯了國家經濟社會發展促進人們思維觀念的轉變。比如，近些年我國城鎮化率不斷提高，增加了數以億計的新常住城鎮的農民工，這就為“反向春運”提供了扎實的基礎。而國家經濟、社會等全面發展進步，無疑是“反向春運”的堅實基礎。