上海美國商會9月中旬發布報告顯示，盡管近年美國政府對華加征關稅并推動所謂“供應鏈回流”，但絕大多數在華美企仍選擇深耕中國市場，這場單方面發起的貿易戰并未觸發大規模企業回流。這一客觀事實，無疑是對“脫鉤斷鏈”論調的有力反駁，凸顯出中國市場在全球經濟格局中不可替代的戰略價值。
該報告覆蓋了254家在華美企，其中，48%的美企呼吁全面取消針對中國商品的關稅和非關稅壁壘。報告指出，雙邊貿易關系的波動給在中國經營的外國企業帶來巨大不確定性，受影響的遠不止那些向美國市場出口的公司。
這些美企為何堅定選擇中國？歸根結底，在于中國經濟的強大韌性與綜合優勢形成了吸引全球資本的“強磁場”。中國擁有14億多人口形成的超大規模市場，中等收入群體持續擴張，消費升級活力澎湃，為企業帶來難以復制的規模效應和成長空間。同時，中國產業鏈條完整、基礎設施發達、人力資源豐富，從制造能力到創新生態的全面升級，使企業能在這里以更高效率、更低成本實現從研發到市場的無縫對接。
更重要的是，中國持續深化改革開放，不斷提升營商環境市場化、法治化、國際化水平，從縮減外資準入負面清單到落實《中華人民共和國外商投資法》，一系列扎實舉措讓外資企業信心倍增，更愿長遠布局。報告顯示，71%的受訪企業在2024年實現盈利。48%的企業認為中國市場監管環境透明度較高，較去年大幅提升13個百分點；41%的企業對中國進一步開放市場充滿信心。
事實上，不僅是在華美企，美國本土企業也越來越質疑美加征關稅政策。他們清醒認識到，加征關稅的成本最終由美國企業和消費者承擔，不僅削弱其產品競爭力，更導致供應鏈額外成本上升。以汽車行業為例，2025年二季度，福特、通用和斯泰蘭蒂斯因關稅損失合計22.5億美元，全年預計損失將達70億美元。利益受損的現實，促使更多企業呼吁取消不合理關稅，正因為其違背市場規律、損害商業本質，是保護主義短視之舉。
美國力推的“制造業回流”政策收效甚微，根源在于其試圖以行政手段扭曲全球產業分工的內在邏輯。現代制造業依賴高度專業化的集群網絡和生態系統，絕非簡單搬遷生產線所能復制。中國歷經數十年發展形成的供應鏈體系，深度融合了制造能力、技術工人、物流網絡與創新資源，已成為全球生產網絡的關鍵樞紐。強行割裂這種聯結，不僅面臨巨大經濟成本，更可能使全球產業鏈供應鏈陷入“碎片化”風險。
一段時間以來，部分外資企業探討“中國+1”策略，意在分散供應鏈風險。但市場共識日益清晰：沒有哪個經濟體能在可預見的未來取代中國的角色。中國不僅是“世界工廠”，更是世界市場和全球創新中心。從新能源汽車到數字經濟，從低碳技術到生物醫藥，中國在不斷塑造新發展動能的同時，也在深度參與并引領全球產業鏈的演進。特斯拉在上海建廠后迅速擴產、蘋果供應鏈深度植根中國、大眾宣布在華巨額研發投資……這些案例無不表明，跨國企業并非尋求“替代選項”，而是仍然致力于“在中國、為中國、為世界”的深度本土化策略。
任何試圖以保護主義逆流改變經濟全球化浪潮方向的舉動，終是徒勞。中國市場對外開放的決心堅定不移，合作共贏之路越走越寬。唯有尊重經濟規律、擁抱開放協作，才能在世界經濟的前行浪潮中把握方向、行穩致遠。（本文來源：經濟日報 作者：郭 言）
