“也許有人會問，老楊前天晚上就在這個舞臺發布了啟源A06，夸電動車有多好，啟源A06有多哇塞和不可思議；今天還是在這塊場地發布長安第四代逸動，又給油車做營銷，到底選油車好還是選電車好？”履新長安汽車執行副總裁的楊大勇對此給出了答案，把油電選擇權交給用戶。
9月7日，在第五屆長安科技生態大會期間，長安第四代逸動正式上市，新車提供500Bar勁享型、500Bar悅享型、500Bar智享型三款車型，售價區間為8.79萬—9.99萬元，疊加現金禮后上市限時價7.29萬元起。
“長安汽車把最新發布的天樞智能搭載在第四代逸動上，是為了做到讓燃油車更加智能、更省油和更可靠。”楊大勇表示，第四代逸動就是要讓科技平權，讓企業突破，讓用戶不管選擇油車還是電車，都能開上一臺好車。
自2012年上市以來，逸動就堅持打造一款“讓百姓買得起、用得好”的國民家轎。盡管經過了三次更新換代，逸動始終憑借高性價比，讓自主品牌在A級車市場有一席之地。截止目前，逸動累計銷量超過190萬輛，暢銷全球101個國家和地區。
楊大勇感慨道，逸動是名副其實的中國品牌燃油車轎車旗手，“逸動對于長安汽車的重要程度，就相當于卡羅拉之于豐田。”
隨著新能源化進入深水區，燃油車市場份額逐漸被蠶食，有人質疑第四代逸動堅持燃油車市場是否具有意義。但在楊大勇看來，未來燃油車和新能源車的銷量結構占比，將在35%比65%，至少會有35%的用戶繼續選擇燃油車。
作為負責長安汽車的強項“燃油車”，同時大力發展“新能源”的核心高管，楊大勇的判斷不僅是對市場需求的精準洞察，更直接印證了“長安不做選擇題，而是為用戶提供多元動力，把選擇權交給用戶”的發展邏輯。
楊大勇直言，對于多數無樁家庭而言，找樁、排隊、等充電的折騰，讓里程焦慮成為繞不開的難題。“正是瞄準這部分用戶的務實需求，長安不僅沒有停下燃油車的升級腳步，更傾力打造了第四代逸動這款‘更智能、更省油、更可靠’的全球智能家轎新標桿，真誠地給用戶多一個更適合他們的選擇。”
據介紹，第四代逸動以縱橫萬象設計、舒適大空間、天樞智能座艙、智慧新藍鯨3.0、全維真安全五大核心價值，以及3項獨有+22項領先配置，不輸一線合資家轎。
外觀方面，第四代逸動采用縱橫萬象設計語言，全系標配前后貫穿式LED數字瀑布光柱+發光徽標，結合18英寸烈焰光刃輪轂和車尾配備馭風電動尾翼，強化時尚辨識度。新車具有安第斯灰、閃光冰晶白和逸彩藍可選。
第四代逸動長寬高分別為4785*1840*1450毫米，軸距2765毫米，這令其后排座椅橫向寬度達到1334毫米，后排座椅放平儲物空間拓展至1250升。此外，全車28處儲物空間，方便駕乘人員放置物品。
第四代逸動搭載天樞智能座艙，以“全場景沉浸式智慧交互”為核心，通過硬件品質滿配+軟件生態融合，實現滿配。搭載14.6英寸中控液晶大屏+10.25英寸儀表，支持“三指飛屏”雙屏聯動，信息顯示清晰明了。
動力方面，第四代逸動搭載500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，峰值扭矩310牛米，最大功率141千瓦，結合i-EM智慧能量管理系統，操控舒適平順不暈車，可實現一箱油跑1000公里。
安全方面，新車全系標配中國十佳方舟籠高強度車身，車身鋼材最高強度達1500MPa，77.2%高強鋼占比；全系標配6安全氣囊、540°全景影像+高清行車記錄儀。
面對當下燃油車的市場競爭已穩定，新能源的市場競爭還將持續的大環境，楊大勇的上任，無疑更加明確了長安汽車燃油與新能源并重的發展路徑。在楊大勇的統籌領導下，第四代逸動有望推出新能源車型，進一步延伸產品矩陣，持續承接不同用戶群體的多元化出行需求。（中國經濟網記者 姜智文）
